Protección de datos en Tesla: el vehículo delata a su propio conductor ante las autoridades
Una y otra vez se critica la actitud de protección de datos del fabricante de automóviles Tesla. Los vehículos eléctricos ultramodernos pueden, entre otras cosas, grabar datos y vídeos de la conducción, a través de la cámara de salpicadero integrada y del llamado Modo Sentry. Esta información puede acabar en la propia nube de Tesla.
Ahora se ha sabido que Tesla ha transmitido esos datos personales a las autoridades, que han podido resolver infracciones de tráfico y accidentes gracias a ello. Sin embargo, Tesla no ve una violación de la protección de datos, y traslada la responsabilidad a los propios conductores. Al fin y al cabo, habían accedido a la transferencia de datos al aceptar la política de privacidad.
Una multa y la revocación de su permiso de conducir fueron las consecuencias que tuvo que tuvo que asumir un conductor después de que se analizaran los datos de su Tesla. Circulaba por la ciudad a 160 km/h, perdió el control de su coche, chocó contra un semáforo e intentó darse a la fuga tras el accidente. Tesla remite las grabaciones de vídeo y los datos de conducción a las autoridades investigadoras si lo solicitan. Los datos son amplios: velocidad, posición del pedal, aceleración, frenado, accidente y – las autoridades reciben un registro exacto del recorrido del accidente.
«El Tesla denunció a su propio conductor».
E incluso, independientemente de un accidente, los investigadores ya han concluido con éxito un proceso penal gracias al apoyo de los datos de conducción de Tesla. Por ejemplo, un conductor fue sorprendido a 203 km/h en la A100 a una velocidad permitida de 80 km/h. La policía sospechó que se trataba de un delito según la ley de tráfico. Como parte de la investigación, se solicitó a Tesla que entregara los datos de conducción. La información exhaustiva reveló que el conductor conducía aún más rápido (hasta 208 km/h en la parte superior). Tras la condena, el conductor recurrió.
Se critica especialmente el modo de vigilancia: las cámaras omnidireccionales pueden grabar a los transeúntes que se acercan al vehículo sin ser preguntados o grabar permanentemente situaciones de conducción como una dashcam. Si los propietarios aceptan que se suban a la nube del fabricante del vehículo, podrán ver estas imágenes y datos, posiblemente incluso la propia empresa. Sin embargo, la grabación no autorizada de personas físicas es una clara violación de la protección de datos
Tesla considera que la culpa de estas violaciones de la protección de datos es de los propios propietarios. Son responsables del cumplimiento de los principios de protección de datos. Pueden influir en las normas de protección de datos en cualquier momento y oponerse a la transferencia de datos a Tesla.
El problema: los propietarios que quieran garantizar una mayor protección de los datos de sus Tesla y limitar la transferencia de datos deben esperar restricciones en caso de duda. Al menos esto es lo que señala el propio fabricante del vehículo. Las restricciones pueden dar lugar a una «funcionalidad limitada, daños graves o inoperatividad».
A la vista de la actitud de Elon Musk respecto a otras cuestiones legales, como los permisos de construcción, no es de extrañar la laxitud en materia de protección de datos.
