Prohibición de teléfonos móviles al volante: Los problemas con la protección de datos al usar cámaras

Según la Ley de Tráfico Vial, el uso de dispositivos electrónicos como teléfonos móviles o tabletas mientras se conduce un vehículo está prohibido y será sancionado con una multa de 200 euros. Para poder controlar mejor la prohibición la policía probó un sistema de cámara especialmente desarrollado en los Países Bajos llamado Monocam. Estos dispositivos, ya denominados «radares de tráfico móviles», están destinados a detectar infracciones de tráfico.

¿Cómo funciona la cámara?

Gracias a un ángulo de visión especial desde arriba, la cámara puede capturar objetos que la persona que conduce el vehículo tiene en sus manos mientras conduce. Una inteligencia artificial (IA) especialmente programada comprueba al pasar por la autopista si el conductor está sosteniendo un objeto parecido a un teléfono móvil. Luego, los agentes de policía ven y verifican las grabaciones nuevamente a mano para asegurarse de que el objeto que sostienen es en realidad un dispositivo electrónico prohibido. Si este no es el caso, la foto se eliminará inmediatamente. Como parte de un proyecto piloto, la policía probó el sistema monocámara de los Países Bajos y instaló la cámara de prueba en puentes de autopistas. Según el Ministerio del Interior, se identificaron 327 infracciones y se iniciaron 327 multas en el primer período de prueba de 46 días.

¿Es eso legal?

En el período previo a la medida, el Ministerio del Interior coordinó el marco de protección de datos para el proyecto piloto con la AEPD. Dado que la policía puede invocar la cláusula general de recopilación de datos de la Ley de Ordenanza y Policía, para llevar a cabo la medida, se da luz verde a la fase de prueba si la medida se lleva a cabo como una medida abierta y la policía coloca las señales apropiadas frente al tramo de autopista filmado, que hacen referencia a la medida de control.

Sin embargo, el oficial de protección de datos expresó su escepticismo sobre posibles multas desde el principio. Al monitorear el tráfico, la monocámara primero filma todos los vehículos que pasan. Las imágenes de los conductores de los vehículos y las placas de los vehículos se crean en masa y sin causa. Las imágenes solo se guardan cuando la IA reconoce que el conductor sostiene un objeto similar a un teléfono móvil. Después de que la IA haya clasificado la foto, el siguiente paso es que la policía la vea. Sin embargo, se requiere una base legal especial de protección de datos para esta recopilación masiva de datos para que la policía no corra el riesgo de que los tribunales declaren ilegales la recopilación de datos y las multas emitidas.

Los infractores de teléfonos móviles afectados ya han presentado una demanda contra los avisos de multa emitidos porque, como se describió anteriormente, actualmente no existe la base legal correspondiente para la recopilación de datos. En particular, los afectados ven sus derechos personales, como la privacidad, atacados por el uso de la monocámara. Es obvio que las demandas presentadas tienen posibilidades de éxito, ya que no representa una base legal adecuada para la creación de las fotos para el procedimiento utilizado aquí y, por lo tanto, no hay base legal. por la multa tampoco.

Conclusión

En una valoración coherente de los hechos por parte de los tribunales, es probable que prevalezca la protección del derecho de la personalidad en virtud de la Ley Fundamental. Esto se debe a que no existe consentimiento ni ninguna otra base jurídica por parte de los automovilistas afectados para la creación de las fotos por parte de la monocámara utilizada. La policía no respetó el principio básico de la ley de protección de datos, según el cual los datos sólo pueden tratarse si existe una base legal. Si la policía quiere controlar la prohibición de los teléfonos móviles mediante una monocámara y emitir avisos de sanción, el legislador estatal debe crear primero una base jurídica para ello a fin de cumplir los requisitos del Estado de Derecho.